{"id":2579,"date":"2026-05-27T10:05:44","date_gmt":"2026-05-27T08:05:44","guid":{"rendered":"https:\/\/mythiqs.fr\/?p=2579"},"modified":"2026-05-27T10:05:44","modified_gmt":"2026-05-27T08:05:44","slug":"la-logistique-evenementielle-en-europe-transport-douanes-et-installation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mythiqs.fr\/en\/blog\/la-logistique-evenementielle-en-europe-transport-douanes-et-installation\/","title":{"rendered":"La logistique \u00e9v\u00e9nementielle en Europe : Transport, douanes et installation"},"content":{"rendered":"<p>Pour une\u00a0<strong>agence de design<\/strong>, un bureau d&rsquo;\u00e9tudes ou un architecte d&rsquo;int\u00e9rieur fran\u00e7ais, accompagner un client sur un salon \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger est une \u00e9tape cruciale de d\u00e9veloppement. Signer un stand pour le\u00a0<strong>Salone del Mobile \u00e0 Milan<\/strong>, pour\u00a0<strong>ISH \u00e0 Francfort<\/strong>\u00a0ou pour le\u00a0<strong>Mobile World Congress (MWC) \u00e0 Barcelone<\/strong>, c&rsquo;est entrer dans la cour des grands.<\/p>\n<p>Cependant, l&rsquo;euphorie de la signature laisse souvent place \u00e0 l&rsquo;angoisse logistique.<\/p>\n<ul>\n<li>\u00ab\u00a0Comment transporter 5 tonnes de menuiserie sans casse sur 1000 km ?\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>\u00ab\u00a0Comment g\u00e9rer les \u00e9quipes de montage locales ou le d\u00e9tachement de personnel ?\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>\u00ab\u00a0Quelles sont les normes anti-feu en Allemagne ?\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>\u00ab\u00a0Comment passer la douane suisse ou anglaise depuis le Brexit ?\u00a0\u00bb<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le risque est r\u00e9el : un camion bloqu\u00e9 \u00e0 la fronti\u00e8re ou un stand arriv\u00e9 en miettes signifie l&rsquo;\u00e9chec total de l&rsquo;op\u00e9ration.<\/p>\n<p>C&rsquo;est pour \u00e9liminer ce risque que\u00a0<strong>Mythiqs<\/strong>\u00a0a d\u00e9velopp\u00e9 une <a href=\"https:\/\/mythiqs.fr\/en\/blog\/comment-optimiser-la-logistique-de-transport-pour-un-stand-dexposition\/\"><strong>expertise logistique export int\u00e9gr\u00e9e<\/strong><\/a>. Depuis notre base strat\u00e9gique de Lizy-sur-Ourcq (77), aux portes de l&rsquo;Europe du Nord et de l&rsquo;Est, nous ne nous contentons pas de fabriquer vos stands. Nous les projetons, nous les installons et nous les ramenons, partout en Europe.<\/p>\n<p>Nous sommes le partenaire industriel qui transforme une exp\u00e9dition complexe en une formalit\u00e9 rassurante. Voici comment nous g\u00e9rons vos projets europ\u00e9ens, \u00e9tape par \u00e9tape.<\/p>\n<h2>1. Lizy-sur-Ourcq (77) : Une plateforme logistique au c\u0153ur de l&rsquo;Europe<\/h2>\n<p>La g\u00e9ographie est notre premier atout. Situ\u00e9e en Seine-et-Marne, l&rsquo;usine Mythiqs est connect\u00e9e aux axes routiers majeurs (A4, A1, A104) permettant de rejoindre rapidement les fronti\u00e8res belges, allemandes, suisses ou espagnoles sans avoir \u00e0 traverser l&rsquo;enfer du trafic parisien intra-muros.<\/p>\n<h3>Une base arri\u00e8re de consolidation<\/h3>\n<p>Avant de partir pour Munich ou Amsterdam, tout se joue chez nous.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Regroupement :<\/strong>\u00a0Nous consolidons dans notre atelier de 10 000 m\u00b2 l&rsquo;ensemble des \u00e9l\u00e9ments : la <a href=\"https:\/\/mythiqs.fr\/en\/blog\/les-tendances-techniques-dans-la-fabrication-de-stands\/\"><strong>menuiserie fabriqu\u00e9e sur place<\/strong><\/a>, mais aussi vos \u00e9l\u00e9ments graphiques, les brochures, les goodies, ou le mobilier lou\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Un seul d\u00e9part :<\/strong>\u00a0Tout part dans le m\u00eame camion. Cela \u00e9vite la multiplication des petits transporteurs et le risque de perte de colis. Pour votre client, c&rsquo;est la garantie que \u00ab\u00a0tout arrivera en m\u00eame temps\u00a0\u00bb.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2. Le Conditionnement Export : L&rsquo;assurance \u00ab\u00a0Z\u00e9ro Casse\u00a0\u00bb<\/h2>\n<p>Le transport international est rude. Un camion qui traverse les Alpes ou les Pyr\u00e9n\u00e9es subit des vibrations, des freinages et des changements de temp\u00e9rature. Un emballage suffisant pour un Paris-Paris ne suffit pas pour un Paris-Berlin.<\/p>\n<h3>La culture du \u00ab\u00a0Flight Case\u00a0\u00bb et de la caisse sur-mesure<\/h3>\n<p>Chez Mythiqs, nous fabriquons nos propres emballages.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Caisses bois navette :<\/strong>\u00a0Pour les \u00e9crans, les maquettes fragiles ou les \u00e9l\u00e9ments laqu\u00e9s, nous fabriquons des caisses en bois (contreplaqu\u00e9) sur-mesure, avec calage mousse interne.<\/li>\n<li><strong>Palettisation s\u00e9curis\u00e9e :<\/strong>\u00a0Rien n&rsquo;est pos\u00e9 en vrac. Tout est palettis\u00e9, film\u00e9, et sangl\u00e9. Nous cr\u00e9ons des \u00ab\u00a0colis\u00a0\u00bb logiques : \u00ab\u00a0Palette 1 : Sol\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Palette 2 : R\u00e9serve\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Palette 3 : Mobilier\u00a0\u00bb.<\/li>\n<li><strong>Protection des angles :<\/strong>\u00a0Les angles des panneaux sont les points faibles. Nous utilisons des corni\u00e8res carton ou mousse haute densit\u00e9 pour chaque pile de panneaux.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce soin maniaque apport\u00e9 \u00e0 l&#8217;emballage est votre meilleure assurance. Quand on d\u00e9charge \u00e0 Barcelone apr\u00e8s 1200 km, le stand est dans l&rsquo;\u00e9tat exact o\u00f9 il a quitt\u00e9 l&rsquo;atelier.<\/p>\n<h2>3. Le Transport Routier : Flotte d\u00e9di\u00e9e et Groupage<\/h2>\n<p>Le co\u00fbt du transport a explos\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Optimiser les flux est devenu une n\u00e9cessit\u00e9 \u00e9conomique et \u00e9cologique.<\/p>\n<h3>Transport D\u00e9di\u00e9 vs Groupage<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Camion D\u00e9di\u00e9 :<\/strong>\u00a0Pour les <a href=\"https:\/\/mythiqs.fr\/en\/blog\/fabrication-de-stands-grande-capacite-de-production\/\"><strong>grands stands<\/strong><\/a> (plus de 50-80 m\u00b2), nous affr\u00e9tons des semi-remorques complets qui vont directement de Lizy-sur-Ourcq au parc d&rsquo;exposition. Pas de rupture de charge, pas de passage par un hub logistique interm\u00e9diaire o\u00f9 les risques de perte sont \u00e9lev\u00e9s.<\/li>\n<li><strong>Groupage Intelligent :<\/strong>\u00a0Pour les petits stands, nous organisons du groupage. Si nous avons trois clients agences qui exposent au m\u00eame salon (par exemple\u00a0<strong>IBC Amsterdam<\/strong>\u00a0ou\u00a0<strong>IFA Berlin<\/strong>), nous groupons leurs stands dans le m\u00eame camion. Les co\u00fbts de transport sont divis\u00e9s, ce qui vous permet d&rsquo;\u00eatre plus comp\u00e9titif sur votre devis final.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Gestion des cr\u00e9neaux de livraison (Slots)<\/h3>\n<p>Les grands parcs europ\u00e9ens (Messe Frankfurt, Fira Barcelona) fonctionnent tous sur rendez-vous. Arriver sans cr\u00e9neau (\u00ab\u00a0Slot\u00a0\u00bb), c&rsquo;est l&rsquo;assurance de rester bloqu\u00e9 5 heures sur le parking tampon.<br \/>\nNos coordinateurs logistiques r\u00e9servent ces cr\u00e9neaux des semaines \u00e0 l&rsquo;avance via les plateformes officielles des parcs. Nous connaissons les astuces de chaque lieu pour d\u00e9charger au plus pr\u00e8s du hall.<\/p>\n<h2>4. Douanes et Hors-UE : Le d\u00e9fi Suisse et Royaume-Uni (Brexit)<\/h2>\n<p>Depuis le Brexit, exposer \u00e0 Londres ou Birmingham est devenu un parcours du combattant administratif. De m\u00eame, la Suisse (Gen\u00e8ve, B\u00e2le) n&rsquo;est pas dans l&rsquo;Union Douani\u00e8re.<br \/>\nUne simple erreur de papier peut bloquer le camion \u00e0 la fronti\u00e8re pendant des jours, vous faisant rater l&rsquo;ouverture du salon.<\/p>\n<h3>La ma\u00eetrise du Carnet ATA<\/h3>\n<p>Pour l&rsquo;exportation temporaire (le mat\u00e9riel part, est expos\u00e9, et revient), nous utilisons le\u00a0<strong>Carnet ATA<\/strong>\u00a0(Admission Temporaire \/ Temporary Admission).<\/p>\n<ul>\n<li>C&rsquo;est un v\u00e9ritable passeport pour les marchandises.<\/li>\n<li>Nous listons chaque vis, chaque panneau, chaque pot de peinture.<\/li>\n<li>Nous g\u00e9rons les formalit\u00e9s de cautionnement aupr\u00e8s de la Chambre de Commerce.<\/li>\n<li>Nos chauffeurs savent exactement o\u00f9 s&rsquo;arr\u00eater pour faire tamponner le carnet \u00e0 l&rsquo;entr\u00e9e et \u00e0 la sortie.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Exportation D\u00e9finitive (Consommables)<\/h3>\n<p>Attention : ce qui ne revient pas (moquette jet\u00e9e sur place, brochures distribu\u00e9es, goodies, nourriture) ne doit pas \u00eatre sur le carnet ATA mais faire l&rsquo;objet d&rsquo;une d\u00e9claration d&rsquo;exportation d\u00e9finitive avec paiement des taxes locales. Mythiqs g\u00e8re cette distinction administrative pour vous \u00e9viter les amendes douani\u00e8res sal\u00e9es.<\/p>\n<h2>5. L&rsquo;Installation sur site : Nos \u00e9quipes voyagent<\/h2>\n<p>Envoyer un <a href=\"https:\/\/mythiqs.fr\/en\/stand-exposition\/\"><strong>stand d&rsquo;exposition<\/strong><\/a>, c&rsquo;est bien. Le monter, c&rsquo;est mieux.<br \/>\nLa grande force de Mythiqs est de projeter ses propres \u00e9quipes de montage. Nous ne sous-traitons pas le montage \u00e0 une \u00e9quipe locale inconnue qui d\u00e9couvre les plans le jour J.<\/p>\n<h3>Les \u00ab\u00a0Flying Teams\u00a0\u00bb Mythiqs<\/h3>\n<p>Nos chefs de chantier et nos monteurs qualifi\u00e9s partent de France (en camionnette ou en avion selon la distance) pour r\u00e9ceptionner le camion sur place.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Connaissance du produit :<\/strong>\u00a0Ce sont souvent les m\u00eames menuisiers qui ont fabriqu\u00e9 ou pr\u00e9-mont\u00e9 le stand \u00e0 l&rsquo;atelier. Ils connaissent chaque d\u00e9tail, chaque astuce de montage.<\/li>\n<li><strong>Outillage complet :<\/strong>\u00a0Ils partent avec leur outillage complet (\u00e9lectroportatif, \u00e9chelles, \u00e9chafaudages). On ne perd pas de temps \u00e0 chercher une visseuse \u00e0 Milan.<\/li>\n<li><strong>Langues et Autonomie :<\/strong>\u00a0Nos chefs de chantier parlent l&rsquo;anglais \u00ab\u00a0chantiers internationaux\u00a0\u00bb. Ils savent interagir avec l&rsquo;organisation du salon, les \u00e9lectriciens locaux ou les \u00e9lingueurs allemands.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Respect des l\u00e9gislations locales du travail<\/h3>\n<p>Travailler en Allemagne ou en Italie ne s&rsquo;improvise pas.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>D\u00e9tachement de personnel :<\/strong>\u00a0Nous g\u00e9rons les d\u00e9clarations de d\u00e9tachement (Formulaire A1) pour nos salari\u00e9s.<\/li>\n<li><strong>S\u00e9curit\u00e9 :<\/strong>\u00a0En Allemagne (T\u00dcV) ou au Royaume-Uni, les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 (EPI, casques, gilets, horaires de travail) sont draconiennes. Nos \u00e9quipes sont form\u00e9es et \u00e9quip\u00e9es pour passer les contr\u00f4les sans encombre.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>6. Focus : Les sp\u00e9cificit\u00e9s des grands hubs europ\u00e9ens<\/h2>\n<p>Chaque pays a sa culture de salon. Mythiqs les conna\u00eet par exp\u00e9rience.<\/p>\n<h3>Allemagne (Francfort, D\u00fcsseldorf, Cologne, Munich, Hanovre)<\/h3>\n<p>C&rsquo;est le temple de l&rsquo;organisation.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rigueur :<\/strong>\u00a0Les horaires de montage sont stricts. \u00c0 18h00, on coupe le courant. Il faut \u00eatre efficace.<\/li>\n<li><strong>Normes Feu :<\/strong>\u00a0Les certificats B1 (\u00e9quivalent M1) sont syst\u00e9matiquement v\u00e9rifi\u00e9s. Nous fournissons des dossiers traduits en allemand ou anglais.<\/li>\n<li><strong>Statique :<\/strong>\u00a0Pour les \u00e9tages ou les structures hautes, une validation par un ing\u00e9nieur structure local (Pr\u00fcfstatiker) est souvent requise. Nous pr\u00e9parons les dossiers en amont.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Italie (Milan &#8211; Rho Fiera)<\/h3>\n<p>Le chaos organis\u00e9.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Acc\u00e8s :<\/strong>\u00a0La circulation autour de Milan est dense. Les temps d&rsquo;attente pour acc\u00e9der aux quais sont longs. Nous pr\u00e9voyons des marges de s\u00e9curit\u00e9 importantes.<\/li>\n<li><strong>Esth\u00e9tisme :<\/strong>\u00a0\u00c0 Milan, la finition doit \u00eatre \u00ab\u00a0High End\u00a0\u00bb. C&rsquo;est le pays du design. Nos finitions laqu\u00e9es et nos ajustements doivent \u00eatre parfaits.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Espagne (Barcelone &#8211; Fira Gran Via, Madrid)<\/h3>\n<p>L&rsquo;intensit\u00e9 tardive.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Horaires :<\/strong>\u00a0Les journ\u00e9es commencent plus tard et finissent tr\u00e8s tard (parfois toute la nuit). Nos \u00e9quipes s&rsquo;adaptent \u00e0 ce rythme d\u00e9cal\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Chaleur :<\/strong>\u00a0Les montages d&rsquo;\u00e9t\u00e9 (ex: juin\/septembre) demandent une gestion de l&rsquo;hydratation et des pauses pour les \u00e9quipes.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Pays-Bas (Amsterdam &#8211; RAI)<\/h3>\n<p>L&rsquo;espace contraint.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Logistique urbaine :<\/strong>\u00a0Le RAI est proche de la ville. L&rsquo;espace de stockage des vides est cher et rare. Nous pr\u00e9voyons souvent de recharger les vides dans les camions et de les garer en p\u00e9riph\u00e9rie.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>7. RSE et Transport : Optimiser pour moins polluer<\/h2>\n<p>L&rsquo;impact carbone d&rsquo;un salon international est majoritairement li\u00e9 au transport.<br \/>\nDans le cadre de notre <a href=\"https:\/\/mythiqs.fr\/en\/blog\/mythiqs-1ere-menuiserie-de-stand-certifiee-iso-20121\/\"><strong>certification\u00a0ISO 20121<\/strong><\/a>, Mythiqs met en \u0153uvre des strat\u00e9gies de r\u00e9duction :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>V\u00e9hicules Euro 6 :<\/strong>\u00a0Utilisation de camions de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration moins polluants.<\/li>\n<li><strong>Optimisation du volume :<\/strong>\u00a0Nous concevons les stands pour qu&rsquo;ils soient compactables. Moins de volume = moins de camions.<\/li>\n<li><strong>Double \u00e9quipage :<\/strong>\u00a0Pour les longs trajets, nous utilisons deux chauffeurs. Le camion roule presque en continu, ce qui r\u00e9duit la dur\u00e9e du trajet et l&rsquo;immobilisation du mat\u00e9riel, optimisant la rotation.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>8. Mythiqs : Votre partenaire \u00ab\u00a0Marque Blanche\u00a0\u00bb \u00e0 l&rsquo;International<\/h2>\n<p>Lorsque nous intervenons \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger, nous restons fid\u00e8les \u00e0 notre politique de discr\u00e9tion absolue.<\/p>\n<ul>\n<li>Nous sommes\u00a0<em>votre<\/em>\u00a0d\u00e9partement export.<\/li>\n<li>Sur le salon, nos \u00e9quipes repr\u00e9sentent votre agence.<\/li>\n<li>Nous ne laissons aucune trace commerciale Mythiqs.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette transparence vous permet de vendre des projets internationaux ambitieux sans avoir \u00e0 investir dans une structure logistique interne. Vous vendez le projet \u00e0 Milan, nous le livrons \u00e0 Milan.<\/p>\n<h2>9. Gestion des impr\u00e9vus \u00e0 1000 km de la maison<\/h2>\n<p>C&rsquo;est la hantise de tout chef de projet : la pi\u00e8ce cass\u00e9e, le panneau manquant.<br \/>\n\u00c0 distance, on ne peut pas faire un aller-retour \u00e0 l&rsquo;atelier.<br \/>\nC&rsquo;est pourquoi Mythiqs applique la r\u00e8gle de la\u00a0<strong>Redondance<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li>Nous emmenons toujours du \u00ab\u00a0rab\u00a0\u00bb de mati\u00e8re premi\u00e8re (peinture, quincaillerie, panneaux bruts, rev\u00eatement de sol).<\/li>\n<li>Nous emportons un atelier portatif complet (scies, compresseur).<\/li>\n<li>Nos menuisiers sont des \u00ab\u00a0MacGyver\u00a0\u00bb de haut vol capables de refabriquer une pi\u00e8ce sur place ou de faire une retouche invisible.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Conclusion : L&rsquo;Europe est votre terrain de jeu<\/h2>\n<p>Ne refusez plus un brief parce que le <a href=\"https:\/\/mythiqs.fr\/en\/stand-pour-salon\/\"><strong>stand salon<\/strong><\/a> est \u00e0 Berlin ou \u00e0 Bologne. Ne craignez plus la douane suisse.<br \/>\nL&rsquo;export est une opportunit\u00e9 de croissance formidable pour les agences fran\u00e7aises cr\u00e9atives.<\/p>\n<p>Avec\u00a0<strong>Mythiqs<\/strong>, vous avez le partenaire industriel qui gomme les fronti\u00e8res. Nous mettons notre flotte, nos carnets ATA et nos \u00e9quipes polyglottes au service de votre design.<br \/>\nFabriqu\u00e9 en France (77), mont\u00e9 en Europe. C&rsquo;est la garantie de la qualit\u00e9 fran\u00e7aise, export\u00e9e avec succ\u00e8s.<\/p>\n<p><strong>Vous avez un projet pour le prochain Salone del Mobile ou l&rsquo;ISE ? Parlons logistique d\u00e8s maintenant pour r\u00e9server les cr\u00e9neaux et les \u00e9quipes.<\/strong><\/p>\n<h3>FAQ : Logistique \u00c9v\u00e9nementielle Internationale<\/h3>\n<p><strong>Combien de temps faut-il pour transporter un stand de Paris \u00e0 Milan ?<\/strong><br \/>\nEn camion poids lourd, il faut compter environ 12 \u00e0 15 heures de conduite pure, soit souvent 2 jours avec les temps de repos obligatoires. Nous pr\u00e9voyons g\u00e9n\u00e9ralement un d\u00e9part \u00e0 J-3 ou J-4 avant le d\u00e9but du montage pour avoir une marge de s\u00e9curit\u00e9 en cas de panne ou de blocage tunnel (Fr\u00e9jus\/Mont-Blanc).<\/p>\n<p><strong>G\u00e9rez-vous le stockage des emballages vides sur les salons \u00e9trangers ?<\/strong><br \/>\nOui. Sur la plupart des grands salons europ\u00e9ens, le stockage des vides (Empty crates) est un service payant et obligatoire g\u00e9r\u00e9 par le manutentionnaire officiel du parc (Danzas, Schenker, etc.). Nous commandons les \u00e9tiquettes \u00ab\u00a0Empties\u00a0\u00bb, nous g\u00e9rons la sortie des caisses et leur retour \u00e0 la fin du salon.<\/p>\n<p><strong>Le personnel de montage parle-t-il anglais ?<\/strong><br \/>\nOui. Nos chefs d&rsquo;\u00e9quipe (Team Leaders) parlent anglais et sont habitu\u00e9s \u00e0 communiquer avec les organisateurs internationaux. Pour certains pays sp\u00e9cifiques (Allemagne, Espagne), nous avons souvent dans nos \u00e9quipes des monteurs ma\u00eetrisant la langue ou des partenaires locaux bilingues qui nous assistent.<\/p>\n<p><strong>Que se passe-t-il si mon client a des produits \u00e0 exposer qui viennent d&rsquo;un autre pays ?<\/strong><br \/>\nNous pouvons g\u00e9rer la r\u00e9ception des produits clients (machines, prototypes) directement sur le stand si nous sommes pr\u00e9sents, ou les consolider \u00e0 notre atelier de Lizy-sur-Ourcq avant le d\u00e9part pour qu&rsquo;ils voyagent avec le stand. C&rsquo;est souvent plus s\u00fbr que d&rsquo;envoyer un colis s\u00e9par\u00e9 par un expressiste qui risque de se perdre dans l&rsquo;immensit\u00e9 du parc d&rsquo;expo.<\/p>\n<p><strong>Les prises \u00e9lectriques sont-elles les m\u00eames partout ?<\/strong><br \/>\nNon. Le Royaume-Uni (Type G), la Suisse (Type J) et l&rsquo;Italie (Type L) ont des standards diff\u00e9rents de la France\/Allemagne (Type F\/E). Mythiqs anticipe cela : nous fabriquons le stand avec des prises universelles ou nous fournissons les adaptateurs n\u00e9cessaires int\u00e9gr\u00e9s dans le mobilier. Nous v\u00e9rifions aussi les puissances \u00e9lectriques command\u00e9es au parc.<\/p>\n<p><strong>Aidez-vous \u00e0 remplir les formulaires techniques du salon ?<\/strong><br \/>\nOui. Les manuels techniques des salons \u00e9trangers sont complexes et souvent en anglais ou allemand. Nous assistons les agences pour remplir les commandes techniques obligatoires : \u00e9lectricit\u00e9, \u00e9lingues, eau, validation des plans, commande des d\u00e9chets, d\u00e9clarations de risques.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour une\u00a0agence de design, un bureau d&rsquo;\u00e9tudes ou un architecte d&rsquo;int\u00e9rieur fran\u00e7ais, accompagner un client sur un salon \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger est une \u00e9tape cruciale de d\u00e9veloppement. Signer un stand pour le\u00a0Salone del Mobile \u00e0 Milan, pour\u00a0ISH \u00e0 Francfort\u00a0ou pour le\u00a0Mobile World Congress (MWC) \u00e0 Barcelone, c&rsquo;est entrer dans la cour des grands. 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